Cara Pemasangan Baja Magnetik Motor Jatuh

Metode pemasangan baja magnet motor jatuh

Seseorang bertanya: Baja magnetnya jatuh dan putarannya tidak cepat. Setelah dipasang kembali, mobil listrik menemukan bahwa kecepatannya sangat lambat dan lampu arus berlebih selalu menyala. Apa masalahnya? Sehubungan dengan rangkaian masalah yang disebabkan oleh jatuhnya magnet motor kendaraan listrik, berikut adalah beberapa masalah dan metode pemasangan serta keterampilan yang disusun oleh perusahaan kami tentang jatuhnya magnet motor. Saya harap ini akan membantu Anda!

Ini mungkin disebabkan oleh Anda secara tidak sengaja membalikkan kutub magnet magnet saat Anda memasang magnet, atau mungkin motor berkarat oleh air, dan karat sangat mudah dimagnetisasi dan berubah menjadi magnet. Jika karat pada magnet di motor tidak dibersihkan, hal itu akan menyebabkan kutub magnet saling mengganggu, dan garis gaya magnet bingung, sehingga tidak ada gaya. Menjadi lebih baik setelah menghilangkan karat!

 

Jenis lem apa yang digunakan untuk baja magnet yang lengket? Cara Penggunaan?

Lem AB dapat menempel baja magnet sepenuhnya, tetapi lebih baik tidak ada lapisan. Jika ada lapisan, gunakan amplas untuk memoles permukaan bonding, termasuk rotor motor, lalu degrease magnetic tile dan permukaan bonding yang akan direkatkan dengan karbon tetraklorida, keringkan dan campur dengan lem.

 

Jika semua magnet baja motor lepas, pasang kutub N atau kutub S terlebih dahulu?

Tidak perlu mencari posisi magnet pertama, dan nyatanya tidak ada yang pertama. Urutannya tidak masalah, ini untuk kenyamanan pemasangan, asalkan polaritas kedua blok yang berdekatan berlawanan.

 

Beberapa netizen juga menambahkan: Ada persyaratan ketat pada posisi relatif magnet dan sikat karbon dari motor yang disikat, dan jarak antar magnet juga harus rata. Jika tidak maka akan mempengaruhi efisiensi dan pergantian percikan motor. Umumnya, garis tengah baja magnet pertama harus bertepatan dengan garis tengah kedua sikat karbon. Adapun apakah itu tiang N atau S, seharusnya tidak ada masalah. Paling-paling, cukup mengganti kabel utama motor setelah mundur.

 

Kutub N dan S dari baja magnet di rotor magnet luar didistribusikan secara bergantian, dan masing-masing merupakan lembaran berbentuk busur. Toh Anda tidak perlu membedakan, Anda hanya perlu membedakan arahnya. Sesuai dengan tanda aslinya, tempelkan flush dengan baja magnet lainnya, tidak menonjol atau tidak sejajar, untuk memastikan bahwa celah udara dan ukuran mekanis motor tidak terpengaruh.

 

Mengapa magnetnya jatuh? Apa alasannya?
1. Terlalu panas.
2. Stabilitas proses.
3. Lemnya kurang bagus, mungkin kualitas lemnya bermasalah.
4. Tatahannya tidak kokoh.

 

Artikel tentang metode pemasangan magnet motor yang jatuh disusun dan dibagikan oleh Produsen Industri Magnetik Hongyu.