Pengaruh Ketebalan Magnet, Lebar Dan Ukuran Talang Terhadap Performa Motor

Teman-teman sering bertanya kepada saya faktor apa saja yang mempengaruhi performa motor, seperti ketebalan, lebar, ukuran talang magnet yang digunakan pada motor, dll. Saya akan membahas masalah ini dengan Anda hari ini.

1. Pengaruh ketebalan magnet terhadap performa motor
Ketika cincin sirkuit magnetik dalam atau luar diperbaiki, ketika ketebalan meningkat, celah udara berkurang dan fluks magnet efektif meningkat. Kinerja yang jelas adalah bahwa kecepatan tanpa beban berkurang di bawah magnet sisa yang sama, arus tanpa beban berkurang, dan efisiensi maksimum motor meningkat. Namun, ada juga kerugiannya, seperti peningkatan getaran pergantian motor, dan kurva efisiensi motor yang relatif lebih curam. Oleh karena itu, ketebalan magnet motor harus sekonsisten mungkin untuk mengurangi getaran.

2. Pengaruh lebar magnet terhadap performa motor
Untuk magnet motor tanpa sikat dengan distribusi padat, total celah kumulatif tidak boleh melebihi 0.5mm. Jika terlalu kecil tidak akan dipasang, dan jika terlalu besar akan menyebabkan getaran motor dan mengurangi efisiensi. Ini karena posisi elemen Hall yang mengukur posisi magnet dan magnet Posisi sebenarnya dari baja tidak sesuai, dan konsistensi lebar harus dipastikan, jika tidak, efisiensi motor akan rendah dan getaran akan besar.

Untuk motor yang disikat, ada celah tertentu antara magnet, yang dicadangkan untuk area transisi pergantian mekanis. Meskipun ada celah, sebagian besar pabrikan memiliki prosedur pemasangan magnet yang ketat untuk memastikan keakuratan pemasangan untuk memastikan posisi pemasangan magnet motor yang benar. Jika lebar baja magnet terlalu besar, tidak akan bisa dipasang; jika lebar baja magnet terlalu kecil, posisi baja magnet tidak sejajar, getaran motor akan meningkat, dan efisiensi akan menurun.

3. Apakah ukuran talang atau bukan talang magnet mempengaruhi kinerja motor?
Jika tidak ada chamfering, laju perubahan medan magnet di tepi medan magnet motor besar, menghasilkan getaran pulsa motor. Semakin besar chamfering, semakin kecil getarannya. Namun, chamfering umumnya memiliki kehilangan fluks magnet tertentu. Untuk beberapa spesifikasi, ketika talang mencapai {{0}}.8, kehilangan fluks magnet adalah 0,5~1,5 persen. Ketika sisa magnet dari motor yang disikat rendah, mengurangi ukuran talang dengan tepat akan membantu mengkompensasi sisa magnet, tetapi getaran pulsa motor akan meningkat. Secara umum, ketika sisa magnetisme rendah, toleransi pada arah panjang dapat diperbesar dengan tepat, sehingga fluks magnet efektif dapat ditingkatkan sampai batas tertentu, sehingga kinerja motor pada dasarnya tidak berubah.